Эксперт заявил о нехватке инфраструктуры для электромобилей в России

Мировые продажи электрокаров в сентябре выросли на 30,5%. Речь в том числе идёт о гибридных автомобилях с подзарядкой.

При этом Россия от глобальных трендов не отстаёт. За девять месяцев 2024-го в стране приобрели почти 14 тыс. новых электромобилей – это на 60% больше, чем годом ранее.

«В основном продажи идут в крупных городах, где власти озаботились созданием инфраструктуры. В Москве и Питере есть сети платных и бесплатных заправок, предусмотрены льготы по парковке и налогу. Также на электромобили распространяется госсубсидия, чтобы они были доступнее. Так что рост продаж вполне объясним тем, что появляется инфраструктура. Но не везде. В Самаре, например, где заряжать электромобиль, я не знаю. Дилеры тоже не в курсе. Хоть удлинитель из окна вывешивай – твои проблемы», – рассказал «Абзацу» автоэксперт, основатель Troytest Андрей Трой.

На фоне растущего спроса АвтоВАЗ сложа руки не сидит. Уже известно, что флагманская модель концерна Lada Aura получит электрический двигатель. Ранее производитель уже представлял e-Largus.

Возвращаясь на глобальный уровень, можно отметить, что особенно электромобили любят китайцы. По данным дорожной полиции, только за шесть месяцев 2024-го в Поднебесной зарегистрировали рекордные 4,4 млн новых «электричек», что на 39,4% больше, чем за аналогичный период предыдущего года.

Европа тоже хочет поспеть за тенденциями, но, учитывая стоимость энергоресурсов, эта борьба с Китаем для неё заведомо проиграна.

«На Западе играют в популизм, поставив промышленность под угрозу. Сдохнет условный Volkswagen – ну и ладно, сам виноват. А то, что куча людей на улице окажется и по госэкономике серьёзнейший удар, так это ерунда», – продолжает спикер.

Ранее «Абзац» писал, что ЕС введёт пошлины на электромобили из Китая в ноябре.