Осень – время, когда автомобиль требует особого внимания. Короткий световой день, дожди, скользкие листья и первые заморозки становятся серьезным испытанием для машины. Своевременная подготовка поможет избежать дорогостоящих ремонтов и неприятных сюрпризов на дороге.
Аккумулятор. Главный зимний риск
Именно в холодную погоду слабая батарея чаще всего напоминает о себе, причем обычно в самый неподходящий момент. Автоэксперты рекомендуют проверять аккумулятор дважды в год – перед зимой и после нее. Осенняя диагностика поможет понять, переживет ли батарея грядущие холода.
Для проверки достаточно обычного мультиметра стоимостью около 300 рублей. Напряжение на клеммах после ночной стоянки при неработающем двигателе должно быть не ниже 12,6 В. Если показатель ниже, нужно искать утечку тока. Ток покоя не должен превышать 10 мА.
Также важно убедиться, что генератор исправно заряжает батарею. Напряжение от генератора должно быть не меньше 14,2 В при отключенных мощных потребителях и не ниже 13,8 В при включенных. Если со стороны автомобиля все в порядке, а аккумулятор проявляет признаки слабости, его нужно заменить.
Замена масла. Защита двигателя перед холодами
Автоэксперты советуют менять моторное масло именно осенью. Если на лето было залито густое по индексу вязкости масло, то на зиму имеет смысл залить более жидкое. Особенно это касается автомобилей с пробегом. Масло густеет на холоде, хуже прокачивается, и во время зимнего пуска это становится точкой повышенного износа двигателя.
Масла должны стабильно работать в любых условиях, облегчая запуск в сильные морозы и снижая износ деталей. Современные синтетические масла обладают большим запасом эксплуатационных свойств. Главное – выбирать продукт, соответствующий спецификациям и вязкости, указанным в руководстве по эксплуатации.
Специалисты также советуют заменить воздушные фильтры. После летних поездок в них скапливается много пыли и насекомых, что ухудшает работу двигателя.
Салонный фильтр и климат-контроль
Перед началом сезона дождей и холодов стоит проверить салонный фильтр. Если он забит, в салоне будет ощущаться неприятный запах сырости, а печка станет работать хуже. Замена фильтра улучшит циркуляцию воздуха и поможет быстрее очищать стекла от запотевания.
Автоэксперты также советуют проверить работу системы климат-контроля и отопления. Если печка греет слабо или дует холодным воздухом, возможно, проблема в завоздушивании системы охлаждения или в неисправном термостате. Решить этот вопрос лучше до наступления холодов, когда очереди в сервисах еще не начались.
Дополнительные проверки перед осенью
Стекла и дворники. За лето на лобовом стекле скапливаются жировые налеты от насекомых. Они бликуют при низком осеннем солнце и ухудшают обзорность. Дворники после лета часто теряют эффективность – их лучше заменить.
Дренажные отверстия. Дождевая вода со стекла должна уходить быстро. Если стоки забиты грязью и листьями, вода начинает скапливаться, что приводит к коррозии. Прочистить дренажи можно самостоятельно с помощью обычного ершика.
Кузов и ЛКП. С наступлением осенних дождей влага попадает в сколы и микротрещины, вызывая коррозию. Свежие сколы обрабатывают штрих-корректором. Если на поврежденном участке уже появилась ржавчина, лучше обратиться в сервис.
Резиновые уплотнители. Двери и багажник нуждаются в обработке силиконовой смазкой. Это предотвратит примерзание уплотнителей зимой.
Фары и шины. Фары следует отполировать после летнего сезона. Шины проверяют на глубину протектора. Минимальное значение для легковой шины – 1,6 мм, но для осенне-зимнего сезона лучше, чтобы остаточная глубина была не менее 4 мм.
