Автоэксперт прокомментировал возможный уход АвтоВАЗа с рынка
Информация о возможном закрытии АвтоВАЗа вызывает тревогу в российском автопроме. Президент Максим Соколов заявил о кредитной задолженности в 100 млрд рублей, которая выросла на 20 млрд после повышения ключевой ставки ЦБ.
Ситуация требует государственной поддержки для сохранения АвтоВАЗа на плаву, что приведёт к росту цен на отечественные автомобили, возможно, на 20%. Для поддержания спроса власти могут увеличить пошлины, включая утилизационный сбор.
В интервью для Общественной Службы Новостей Владимир Сажин, специалист в области автомобилестроения, выразил мнение, что причины ухода АвтоВАЗа с рынка могут быть не столь очевидны, как кажется на первый взгляд. Несмотря на недавние усилия по восстановлению компании после ухода иностранных партнёров, ситуация остаётся неясной.
Сажин подчеркнул, что без ясного плана развития и достижения конкурентоспособности бренда перспективы остаются неутешительными. Он полагает, что уход АвтоВАЗа может быть частью более масштабного замысла. В качестве примера он привёл недавнее банкротство одного из автосалонов, который затем был выкуплен на выгодных условиях.
«Кто стал владельцем и учредителем этого салона? Кто его привёл к банкротству? Вопросов много, но очевидно, что это те же люди, кто его создал. Это один из методов выхода из экономического кризиса», – предположил эксперт.
По его мнению, вероятный сценарий может включать в себя банкротство АвтоВАЗа, списание задолженностей, а затем возобновление деятельности на базе оставшихся ресурсов.
Рост ключевой ставки в России грозит АвтоВАЗу печальными последствиями. Об этом заявил зампред комитета Госдумы по экономической политике Михаил Делягин. Предприятие вряд ли закроется, но цены на произведённые им автомобили могут вырасти, полагает главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.
