«Не последний перенос сроков»: эксперт Ространснадзора – о сдвиге поставок отечественных самолётов

Программу строительства отечественных самолётов сдвинули на два года. Речь идёт обо всех гражданских проектах:

• МС-21,
• SJ-100,
• Ту-214,
• Ил-114,
• «Байкал».

Самый большой контракт на закупку российских лайнеров имеет авиакомпания «Аэрофлот». Уже в конце 2023 года она должна была получить 16 самолётов SJ-100, пять Ту-214 и шесть МС-21. Однако МС-21, например, оказался почти на шесть тонн тяжелее заявленного. Из-за этого возникли сложности с прохождением сертификации, поскольку дальность и высота полёта существенно сократились.

«Сроки были изначально обозначены нереальные. За это, по-народному выражаясь, пинка давать надо и снимать с должностей тех, кто обманывает руководителя государства. Кроме того, этим занимаются некомпетентные люди. Не авиаторы, не инженеры по образованию, а просто «эффективные менеджеры». Я думаю, что это не последний перенос сроков», – рассказал «Абзацу» член общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов.

В Минпромторге заявили, что планы поставок будут в будущем навёрстаны. В ведомстве сообщили, что сдвиг поставок МС-21 и SJ-100 не должен повлиять на планы выпуска к 2030 году 600 самолётов.