Эксперт рассказал о судьбе импортных автомобилей в России
Не спешите хоронить иномарки! Экономист раскрыл, что на самом деле произойдет с зарубежными авто в России
Экономист Миролюбов: Импортные авто не исчезнут из России к 2050 году
Импортные автомобили не исчезнут полностью с российского рынка даже к 2050 году, однако они превратятся в дорогой и нишевый сегмент, таким мнением с «Абзацем» поделился экономист Денис Миролюбов. Специалист отметил, что индексация утилизационного сбора выступает механизмом изменения структуры рынка в пользу локального производства.
По его словам, рост утильсбора усилит давление на стоимость зарубежного авто, но итоговые ценники в салонах будут зависеть от курса валют, логистики и таможенных пошлин. Миролюбов добавил, что к 2030 году массовый сегмент рынка неизбежно закроет отечественная сборка, но премиальные и специфические модели продолжат ввозить в страну.
«Полностью импорт, скорее всего, не исчезнет даже к 2050 году. Пока существует спрос на премиальные, нишевые или технологически специфические автомобили, найдется и канал их поставки – вопрос в цене. Но доминирование локального производства вполне реально значительно раньше. Поэтому главный вопрос ближайших лет – не исчезнут ли иностранные шильдики, а насколько глубокой станет локализация производства», – рассказал Миролюбов.
Ранее сообщалось, что с 1 января 2027 года ставки утилизационного сбора в России планируют проиндексировать на 10–20%. Поэтапное повышение платежей призвано стимулировать сборку техники внутри страны. По итогам восьми месяцев 2026 года доля машин отечественного производства на внутреннем рынке достигла 63,5%.
