Таксисты не собираются пересаживаться на отечественные автомобили

Большинство участников рынка такси не собираются переходить на локализованные автомобили, несмотря на вступление закона в силу весной 2026 года. По данным отраслевых опросов, почти две трети таксопарков не планируют обновлять автопарк, а среди частных водителей готовность купить новую машину выразили лишь около 5%. Остальные намерены продолжать работать на имеющихся авто, уходить в серую зону или вовсе покидать рынок, опасаясь роста издержек и падения доходов, сообщает «Коммерсантъ».

Ключевая причина – экономика. Средняя цена нового автомобиля в России превысила 3,4 млн рублей и продолжает расти, тогда как доходность перевозок остается под давлением. Таксопарки указывают на низкую окупаемость локализованных моделей и потери при вынужденной продаже иномарок. Для самозанятых ситуация еще сложнее: отсутствие лизинга и мер поддержки делает покупку нового автомобиля практически недоступной, особенно для тех, кто использует такси как подработку.

Бизнес-сообщество предупреждает о риске массового оттока водителей и росте нелегальных перевозок. Власти обсуждают смягчение требований, включая квоты для физлиц, однако автопроизводители выступают против, считая это угрозой импортонезависимости. Эксперты отмечают, что без компромисса закон может привести к сокращению предложения такси и росту цен для пассажиров.

Ранее сообщалось, что запрет на работу мигрантов в такси и курьерами продлили в российском регионе.