В общественном совете Минтранса раскритиковали ввод инфраструктурных сборов для авиакомпаний

Министерство транспорта России предложило ввести сбор с авиакомпаний для финансирования реконструкции и развития инфраструктуры аэропортов. Об этом говорится в документе постановления ведомства на портале проектов нормативных правовых актов.

Этот сбор ударит непосредственно по кошелькам пассажиров, заявил «Абзацу» заместитель председателя общественного совета при Минтрансе Илья Зотов. Помогать реконструкции и развитию инфраструктуры авиагаваней можно другими механизмами, например налоговыми послаблениями.

«Аэропорты – это в основном инфраструктура частная, очень многие эту инфраструктуру реконструируют, но возникают определённые сложности в части дороговизны проектов. Когда мы говорим про масштабное развитие, здесь помощь государства важна, но вводить подобные сборы было бы не очень правильно как в авиации, так и в железнодорожном транспорте, потому что сбор в конечном итоге будет происходить с людей. Любой сбор будет зашиваться в стоимость билетов. И платить будут не авиакомпании либо железнодорожные перевозчики, а платить будут люди», – пояснил эксперт.

В свою очередь ординарный профессор ВШЭ, член общественного совета при Минтрансе Михаил Блинкин в беседе с «Абзацем» также обратил внимание на то, что сборы прежде всего лягут на плечи пассажиров. Для авиакомпаний это тоже риск: чем выше цена билета, тем ниже поток людей. Однако он отметил, что, несмотря на трудности, это предложение может послужить компромиссом в вопросе финансирования аэропортов.

«В принципе, здесь не было бы ничего плохого и страшного, кроме одной детали. Сейчас наши авиакомпании, мягко сказать, не на подъёме, у них огромное количество проблем, ещё [могут ввести] дополнительные сборы. У аэропортов тоже большие проблемы, потому что самые элементарные капитальные работы не имеют устойчивого источника финансирования. И вот здесь решают тяжёлый и сложный компромисс: где взять деньги? Это тяжёлая задача, которую решали и нашли такой компромисс», – полагает Блинкин.

Для перевозчиков и пассажиров это станет дополнительной нагрузкой. Но оставить без инвестиционных средств аэропорты нельзя, подчеркнул специалист.

В случае принятия документа сборы для авиакомпаний введут уже с 1 сентября 2025 года. Президент РФ Владимир Путин ранее заявлял, что необходимо модернизировать инфраструктуру не менее 75 авиагаваней в течение шести лет.

Минтранс также планирует дооснастить сотрудников транспортной безопасности новым оборудованием. Ветеран спецподразделения «Вымпел» полковник ФСБ в отставке Валерий Киселёв назвал появление в их арсенале средств борьбы с БПЛА крайне необходимым в текущих условиях.