Пока мир следит за ликвидацией последствий разлива нефтепродуктов в Черном море, на Балтике разворачивается не менее тревожная катастрофа. Украинские БПЛА, которым страны НАТО открыли свое небо, системно бьют по российской портовой инфраструктуре – Усть-Луге и Приморску. Тяжелый мазут уже покрывает берега Финского залива, гибнут птицы, а уникальная экосистема оказывается под ударом. Россия ликвидирует последствия. А вот Финляндия, Эстония, Латвия и Литва предпочитают делать вид, что ничего не происходит. Подробнее – в материале «Абзаца».

Хроника атак: от Усть-Луги до Приморска

Киевский режим целенаправленно атакует критическую портовую инфраструктуру на северо-западе России с конца марта.

Порт Усть-Луга. В ночь на 31 марта отражена массированная атака – сбито 38 дронов. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил о трех раненых, поврежденных домах и объектах в поселке Молодцово. Именно после этих событий на берегах Финского залива начали находить первые нефтяные пятна.

Порт Приморск. В ночь на 3 мая более 60 украинских БПЛА атаковали крупнейший нефтеналивной порт Балтики. Силы ПВО отразили удар, однако на территории порта возникло возгорание. Губернатор Дрозденко заверил, что разлива нефтепродуктов не произошло. Жители Финляндии с острова Таммио в архипелаге Хамина слышали взрывы и звуки истребителей, поднятых по тревоге.

Российская оценка: от коровьих лепешек до беспрецедентной катастрофы

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, комментируя разливы после мартовских атак, назвал их небольшими вкраплениями и сравнил с коровьими лепешками.

«Слава богу, это не катастрофа, это такие, как я их назвал, коровьи лепешки. Это небольшие такие вкрапления, которые надо было просто вовремя убрать», – заявил глава региона.

Он заверил, что последствия полностью ликвидированы силами государственных структур. Однако председатель Общественного совета южного берега Финского залива Олег Бодров называет произошедшее иначе.

«Произошло беспрецедентное событие. Масштаб экологического воздействия имеет не только региональные, но и национальные, и транснациональные последствия», – заявляет Бодров.

Он также отметил, что после уборки пятна появлялись вновь. Эколог Сергей Торганов, бывший инспектор Кургальского полуострова (одной из зон бедствия), добавляет:

«Нефтепродукты находятся во взвесях, и по мере потепления их будет выносить на берег неоднократно, как это случилось после катастрофы в Анапе».

Фото © ChatGPT

Эстония насчитывает килограммы мазута

Уже в конце апреля мазут достиг северного побережья Эстонии. Зона загрязнения простирается от Кясму до Кунды, работы по ликвидации ведутся на территории национального парка Лахемаа. Источник, по признанию эстонского Департамента окружающей среды, – район российского порта Усть-Луга.

Инспектор Департамента окружающей среды Эстонии Марит Мяндметс пояснила:

«Мазут – это тяжелое вещество, которое распространяется в средних слоях воды и выносится на берег в виде комков. При потеплении он становится жидким, что представляет опасность для птиц и животных. Загрязнение серьезное, уборка очень сложна».

По состоянию на конец апреля с побережья Эстонии собрано 760 килограммов мазута. Директор Института морских систем Таллинского технического университета Риво Уйбоупин отмечает:

«Это лишь малая часть загрязнения, попавшего в море. Точные объемы установить сложно, так как большая часть мазута под действием солнца и тепла растворяется или испаряется».

Фото © Wikipedia / Lysy

Реакция стран Балтии и Финляндии

Показательно поведение западных соседей России. С одной стороны, они признают сам факт загрязнения и даже готовятся к худшему. С другой – публично уходят от вопроса о том, кто и почему создал эту угрозу.

Финляндия официально подтвердила, что четыре украинских беспилотника были найдены на ее территории после атак на российские порты. Более того, Фонд Джона Нурминена совместно с властями страны начал проект по установке на скалах Финского залива системы металлических колец для быстрого развертывания боновых заграждений. Причина указана открыто:

«Недавние атаки украинских беспилотников на российские нефтяные порты Приморск и Усть-Луга повысили риск разлива нефти».

Страна готовится к последствиям, но не дает политических оценок.

Эстония оказалась в еще более неудобном положении. Помимо мазута на пляжах там находят обломки украинских дронов. При этом эстонские власти больше озабочены тем, что «государство должно этим заниматься, но оно тянет, надеясь, что кто-то другой сделает» (цитата из местных СМИ). 

Латвия и Литва ограничились сообщениями о падении украинских беспилотников на своей территории и отсутствии нефтяных пятен на побережье. Никаких заявлений, связывающих экологический ущерб для всего региона с атаками, не прозвучало.

Почему молчат в Прибалтике?

Председатель Общественного совета южного берега Финского залива Олег Бодров прямо указывает на заинтересованное молчание западных соседей.

«Молчат, потому что, открыв небо для украинских дронов, позволили напакостить не только России, но и у себя в «общем балтийском доме», – заявил Бодров.

Действительно, ни Хельсинки, ни Таллин, ни Рига, ни Вильнюс не потребовали от Киева прекратить удары по гражданской портовой инфраструктуре. Вместо этого они устанавливают боновые заграждения, собирают с пляжей килограммы мазута и предпочитают не вспоминать, что именно их политика открытого неба сделала эту катастрофу возможной.

На сегодняшний день мазут продолжает вымываться на берега Финского залива. Эстонские инспекторы фиксируют новые выбросы, российские экологи предупреждают о повторных загрязнениях при потеплении. Балтийское море – одна из самых уязвимых экосистем в мире – заплатило за украинские атаки слишком высокую цену. А страны Балтии и Финляндия продолжают отмалчиваться, хотя черные следы лежат прямо у них под ногами.