Минтранс ужесточит контроль за повреждениями самолетов

Минтранс предложил расширить перечень индикаторов риска в гражданской авиации, включив в него повреждения самолетов и случаи столкновения воздушных судов с птицами, следует из проекта поправок, с которым ознакомился «Коммерсантъ». Новые критерии должны охватить четыре потенциальных фактора опасности, два из них связаны с работой аэропортов – орнитологической безопасностью и повреждением самолетов во время наземного обслуживания.

«При срабатывании индикатора риска надзорный орган проводит оценку ситуации и вправе принять решение о проведении контрольного мероприятия, в частности внеплановой проверки», – уточнили в Минтрансе.

В частности, ведомство предлагает считать индикатором риска выявление за 60 дней трех и более повреждений воздушных судов из-за столкновений с птицами или другими животными.

Второй предлагаемый критерий связан с увеличением числа повреждений воздушных судов во время наземного обслуживания. Индикатором риска планируется считать два и более таких случая за 180 дней, если причиной стали действия операторов аэродромов, организаций, занимающихся наземным, техническим или аэронавигационным обслуживанием, либо самих авиаперевозчиков.

Ранее член Общественного совета при Минтрансе Кирилл Янков заявлял, что в случае принятия закона об овербукинге на авиарейсах в первую очередь могут пострадать пассажиры. Он также отмечал, что подобные инициативы чаще выгодны авиакомпаниям с экономической точки зрения.