Автомобилисты могут лишиться миллиона рублей из-за некачественного топлива

Длительное использование топлива стандарта «Евро-3» в современных автомобилях чревато серьезными поломками двигателя и катализатора. Стоимость восстановительного ремонта в таком случае может достичь миллиона рублей и выше. Об этом в беседе с «Абзацем» рассказал автоэксперт Вячеслав Субботин.

Ранее газета «Коммерсантъ» сообщила, что некоторым российским НПЗ разрешили выпускать бензин и дизельное топливо класса «Евро-5» с показателями «Евро-3». Ему характерно повышенное содержание серы, которое губительно для современных моторов. По словам Субботина, в зоне особого риска находятся новые автомобили с системой прямого впрыска топлива.

«Первое, что выходит из строя, это форсунки. Особенно это чревато для двигателей с непосредственным впрыском топлива. Проехал, например, 20–50 километров, и форсунка забилась. Она начинает лить, и достаточно 10–15 секунд, чтобы прогорел поршень. Прогорели поршни – мотор на выброс. Также пострадают катализаторы. Плюс это засорение и нагар во впускной системе. Ремонт автомобиля среднего или даже бюджетного сегмента стоимостью 2–2,5 миллиона рублей может обойтись под миллион. А если машина дороже, то и сумма будет выше», – прокомментировал Субботин.

На АЗС России один за другим вводят непривычные для водителей порядки: талоны на бензин, лимиты и запрет на канистры. Вице-премьер России Александр Новак заявил на ПМЭФ, что правительство РФ уже обсудило дополнительные меры по стабилизации внутреннего топливного рынка. Решения будут приняты в ближайшее время. Новак подчеркнул, что вопрос держится на контроле, штаб по нефтепродуктам работает.