Стало известно, как таксисты смогут продолжить работу на иномарках вопреки закону о локализации

Чтобы не избавляться от иномарок после вступления в силу закона о локализации, таксопарки начнут менять систему организации перевозок, рассказал «Абзацу» автоэксперт Петр Баканов. Если прежде поездки квалифицировались как услуга, подкрепленная договором, то в будущем клиент получит сервис заказа «машины с водителем».

Он не подразумевает наличия лицензии, а сам перевозчик не несет ответственности за своего пассажира в случае чрезвычайной ситуации или возможных травм при аварии. Такая система позволит таксистам продолжить оказывать соответствующие услуги, но с меньшими последствиями для себя. 

«По сути, мы увидим другую организацию всех перевозок. Сейчас ситуация такова, что если вы заказываете, например, такси бизнес-класса, но без шашечек и без какой-то специализированной окраски, то у вас нет фрахта как такового. То есть такси выполняет не перевозку вас как пассажира, а вы нанимаете машину с водителем. То есть за вас никто не несет ответственности, вам просто оказывается услуга перевозки. Если обычно мы берем такси как организатора пассажирских перевозок, то для этого нужна соответствующая лицензия. Скорее всего, этот закон [о локализации] вынудит многие другие таксопарки и многих владельцев автомобилей и частников перейти на эту схему, особенно в бюджетном сегменте. С точки зрения юридических законов все меняется кардинально», – объяснил он.

Ранее представители отрасли отчитались о подготовке к массовой реализации подержанных иномарок после вступления в силу закона о локализации авто. По словам аналитиков, сейчас доля зарубежных машин в парках перевозчиков превышает 80%.

С 2023 года перевозчики активно закупали иностранные машины в лизинг сроком на три-четыре года, а в 2026–2027 годах подходит время их выкупа у лизинговых компаний и переоформления в собственность. При этом закон о локализации такси не позволяет таксопаркам ни приобретать авто, ни оформлять их в собственность документально. 

Между тем заместитель председателя комитета Госдумы по региональной политике и местному самоуправлению Михаил Матвеев в беседе с «Абзацем» заявил, что запрет на работу мигрантов в такси необходимо распространить на всю Россию. 

Парламентарий отметил, что введенная ранее властями Санкт-Петербурга мера по ограничению работы иностранцев водителями общественного транспорта является правильной и поможет повысить безопасность граждан.