Авиаэксперт рассказал о проблемах в малой авиации после череды крушений гражданских вертолётов

3 сентября после вылета из Иркутска была утеряна связь с вертолётом Ми-8 авиакомпании «Баргузин». Воздушное судно совершило жёсткую посадку. На борту находились четыре члена экипажа и два медицинских работника. Двое пассажиров получили телесные повреждения.

Несколькими днями ранее, 31 августа, вертолёт Ми-8 авиакомпании «Витязь-Аэро» пропал на Камчатке. На борту находились 22 человека: три члена экипажа и 19 пассажиров. 2 сентября МЧС сообщило, что на месте крушения обнаружены тела всех 22 погибших.

В России нет малой авиации как таковой, контроля тоже нет, с запчастями и обслуживанием проблемы. Об этом «Абзацу» рассказал заслуженный пилот, специалист по безопасности полётов Александр Романов.

«Малая авиация в России – это мираж. У нас её практически нет, самолётов мало, вертолёты в основном частные. Как они обслуживаются – большой вопрос. С запчастями сложно. Подход к малой авиации нужно менять. Очень много структур, а должного контроля нет», – рассказал авиаэксперт.

Ранее стало известно, что самолёт Ан-2 совершил жёсткую посадку в Пригородном районе Северной Осетии. Об этом сообщили в ГУ МЧС РФ по региону.