Почему стоимость автомобилей в некоторых регионах сравнялась с ценами на квартиры

Во многих регионах России цены на квартиры и автомобили сравнялись. Причём речь идёт не о машинах премиум-класса, а о довольно средних «китайцах» или завезённых по параллельному импорту западных брендах.

• Оренбург: квартиру в новостройке можно купить в среднем за 3,7 млн рублей, что сопоставимо со стоимостью китайского GAC GS8.
• Ульяновск: японский седан Toyota Camry равен цене квартиры за 5 млн рублей.
• Самара: немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan L стоит как квартира за 5,4 млн рублей.
• Саратов: можно приобрести за 5,6 млн рублей квартиру, а можно – южнокорейский автомобиль Kia Sorento.

«Генри Форд, увидев такое, удавился бы, потому что машина, как писали классики, – не роскошь, а средство передвижения и должна быть доступна каждому. Когда цена автомобиля, который даже не премиум-класс, а китайский или вазовский, сравнялась со стоимостью квартиры, это означает только одно: мы куда-то не туда свернули. Такого быть не должно», – рассказал «Абзацу» автоэксперт, основатель Troytest Андрей Трой.

Стоимость автомобилей в России высокая не только вследствие повышенного спроса, как нас пытаются убедить, но и из-за высокого налогообложения – ввозных таможенных пошлин и утилизационного сбора.

«Или государство таким изуверским способом пытается ограничить машины на дорогах, или пытается набить таким образом бюджет. Мы, простите, не Вьетнам, в котором машины стоят сумасшедших денег и в итоге все ездят на мотоциклах. Мы живём в России, и в этой стране автомобили должны разрабатываться, производиться и продаваться по разумным ценам», – подчеркнул эксперт.

В январе годовой прирост потребительских цен на новые легковые автомобили составил 12%, из них отечественные легковые автомобили подорожали на 18%.