Раскосые «Москвичи» и китайский бум: что будет дальше с автомобильным рынком

По данным Минпромторга, продажи новых автомобилей в России за январь – ноябрь 2023 года выросли на 59%, до 1,17 млн штук. Правда, «новыми» в понимании ведомства являются все машины не старше трёх лет.

«То есть, по мнению Минпромторга, любой автомобиль, если ему еще нет трёх годиков, – новый автомобиль. Дилеры и автовладельцы плачут кровавыми слезами, поскольку знают, что новым автомобиль перестает быть, как только выехал из дилерского центра. В этот момент он теряет минимум 10% стоимости. Не знают этого только в Минпромторге. Это удобно. Можно и пятилетние машины новыми объявить, а там и до полугнилых вёдер десятого вазовского семейства недалеко – тоже новыми станут», – возмутился в разговоре с «Абзацем» автоэксперт, основатель TroyTest.Ru Андрей Трой.

За счёт продажи каких автомобилей мы растём – вопрос риторический. «АвтоВАЗ», по его же данным, в ноябре уронил продажи почти на 12%. Это значит, что наш рынок заполоняет не кто иной, как раскосые китайские бренды.

«От калейдоскопа новых брендов и моделей уже глаза болят, запоминать не успеваешь. Причём китайцы вполне разумно делают ставку на средний и низкий ценовые сегменты. Это именно то, что сейчас нужно большинству покупателей, которые не хотят «АвтоВАЗ», а привычные европейско-корейские марки позволить себе не могут. Да, конечно, приятелям и девчонке в баре странно говорить, что у тебя Kaiyi, – и не поймут и, скорее всего, неправильно скажешь. Но ехать-то можно. И, что самое главное, это относительно недорого», – продолжает эксперт.

По его мнению, к «китайцам» ещё много вопросов по поводу качества и технических решений (где-то оцинковка лишь частичная, где-то с антикоррозионной обработкой проблемы, а где-то технические решения сомнительны), но в сравнении с тем, что было года три назад, вопросов значительно меньше, поэтому сейчас именно они задают тон на рынке.

«Раньше люди выбирали между «Вестой», в которой ничего нет, и Polo, в котором тоже ничего нет, но он Volkswagen и дороже. А теперь можно выбрать китайскую модель в которой от мониторов и цифровых технологий спрятаться некуда. И это все не сильно дороже той же «Весты». Вот вам и разгон рынка», – пояснил Трой.

Он добавил, что тормозят рынок снижение покупательной способности населения и высокие ставки по кредитам. По этой причине бешеного роста даже за счёт китайцев в ближайшее время не ожидается.