Власти проверят, помогают ли умные светофоры бороться с пробками

Минтранс и Росавтодор создают методику оценки интеллектуальных транспортных систем (ИТС), чтобы выяснить, насколько они улучшают дорожное движение, рассказал «Коммерсантъ». С 2020 года регионы получили на развитие таких комплексов 27,7 млрд рублей, однако их практический эффект до сих пор не оценивали.

ИТС включают адаптивные светофоры, камеры, электронные табло, датчики транспортных потоков и погодных условий, а также оборудование для отслеживания общественного транспорта. Сейчас подобные системы действуют в 66 регионах России.

Эффективность комплексов планируют измерять по нескольким параметрам: сокращению пробок и времени ожидания общественного транспорта, снижению аварийности, скорости реагирования на ДТП. В расчет также включат предсказуемость поездок, загруженность автобусов, экономический и экологический эффект.

Первый вариант методики тестируют в Рязанской области, Пермском крае и Новосибирской области. В дальнейшем апробацию проведут в других регионах. В 2027 году власти намерены объединить результаты в единый показатель эффективности.

В Росавтодоре сообщили, что вопрос о влиянии новой системы оценки на распределение федерального финансирования пока обсуждается. Эксперты считают, что методика позволит перейти от подсчета установленного оборудования к измерению реальных изменений в транспортной ситуации.

Ранее столичный Департамент транспорта сообщил об увеличении с 16 октября стоимости проезда по Московскому скоростному диаметру в часы пик: тариф за каждый платный участок вырос на 6 рублей – до 25 рублей. Изменения связали с увеличением транспортной нагрузки: в сентябре по магистрали проезжало на 20 тыс. автомобилей в сутки больше, чем в предыдущем периоде, а интенсивность движения за год выросла на 5%.