Поставки машин из Китая в Россию могут резко усложниться

«Коммерсантъ» сообщил о новых требованиях Китая к экспорту автомобилей, которые с 2027 года могут осложнить поставки машин в Россию. Производителям придется подтверждать наличие за пределами страны сервисной инфраструктуры, способной обеспечить обслуживание, ремонт и поставки запчастей.

С 2026 года новые автомобили нельзя вывезти из Китая без разрешения производителя. Исключение составляют машины, которые простояли на учете в стране более 180 дней: их разрешают экспортировать без согласия завода и относят к подержанным даже при нулевом пробеге. С 2027 года для вывоза также потребуется подтверждение возможностей обслуживания автомобиля за рубежом. Регулятор сможет запросить сведения о сервисах, персонале и оборудовании.

Основатель E.N. Cars Евгений Забелин отметил, что ограничения уже затронули часть моделей, включая автомобили Xiaomi. По его словам, сложности также возникли с экспортом машин BYD, Mercedes-Benz и BMW, хотя для них существуют обходные схемы.

Новые правила могут увеличить расходы импортеров на логистику, хранение и подготовку автомобилей. Гендиректор Frank Auto Ирина Франк не исключила роста цен еще до вступления требований в силу из-за возможного ажиотажного спроса. Она также указала, что с 2027 года подтверждение производителя потребуется для переоборудованных машин.

За восемь месяцев 2026 года в Россию из Китая ввезли около 75 тыс. подержанных автомобилей, почти вдвое больше показателя годом ранее. Среди наиболее востребованных марок оказались Volkswagen, Toyota и Audi. По альтернативным схемам в страну также поступило около 130 тыс. новых машин.

Ранее президент России Владимир Путин заявил, что скоро все будут ездить на китайских авто.