В «Росспецмаше» объяснили высокие цены на российские автомобили

Производство автомобилей в России обходится дороже, чем в других странах, из-за проведенных в 90-е экономических реформ, которые определили ход развития индустрии до сегодняшнего дня. Об этом в беседе с корреспондентом «Абзаца» заявил председатель Московского экономического форума, президент ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин.

«Российские производители получают гораздо более высокие налоги, чем китайские. Нашим производителям металл, электричество достаются по гораздо более высоким ценам, чем зарубежным коллегам. Кредиты нашим производителям гораздо дороже. То есть себестоимость базовая выше, чем за границей. Получается, что дороже автомобиль произвести у нас», – сказал глава ассоциации.

Бабкин напомнил о словах бывшего министра экономики РФ Егора Гайдара, который предложил продавать российские ресурсы за рубеж и покупать автомобильные заводы. По словам эксперта, это определило экономическую политику России на многие годы вперед.

Ранее главный редактор журнала «За рулем» автоэксперт Максим Кадаков сообщил «Абзацу», что флагманский кроссовер Volga K50 имеет хорошие перспективы на российском рынке и будет продаваться лучше, чем его прототип Geely Monjaro. Локализация не ограничится российскими бамперами и сиденьями, а дойдет очень быстро до агрегатов.