Россиян предупредили о рисках миллионных доплат из-за ввоза авто по льготному утильсбору
Распространенная в России схема ввоза авто, связанная с льготным утильсбором, может грозить новым владельцам транспортных средств миллионными доначислениями. Об этом «Абзацу» рассказал адвокат Андрей Еремин.
Представитель обманутых водителей пояснил, что в последние годы сложилась схема ввоза автомобилей из Белоруссии и Казахстана. В ее рамках десятки тысяч машин были растаможены по льготному утилизационному сбору.
Эта практика стала особенно популярной с 2022 года. Многие бизнесмены ввозили по 10–15 авто, формально для личного пользования, что позволяло платить минимум налогов.
После этого они продавали машины конечным потребителям. Однако новым владельцам приходится в итоге доплачивать за такие схемы, предупредил Еремин.
«Сейчас, в 2024–2026 годах, таможня направляет уведомления уже конечным потребителям и заявляет: «Мы проверили человека, который ввозил автомобили. По нашему мнению, он занизил сумму. Поэтому утильсбор он посчитал неправильно. Следовательно, если вы хотите и дальше пользоваться автомобилем, доплачивайте». Человек, который уже заплатил, скажем, миллион, вынужден доплачивать еще миллион и пени. Естественно, у потребителей шок. Они могут пытаться разбираться со своими продавцами, но если человек ввозил много машин, то он может просто обанкротиться и с него будет нечего взять. В итоге страдает конечный потребитель», – рассказал адвокат.
Конечного потребителя, а также того, кто ввозил авто, извещают о необходимости доплатить разницу, чтобы продолжить беспрепятственно пользоваться транспортным средством. И владелец, констатирует эксперт, попадает в безвыходную ситуацию.
«Таможня угрожает судом и дальнейшими ограничениями, хотя и не на всех потребителей сразу подают в суд. Параллельно таможня оспаривает легитимность электронного паспорта транспортного средства у первоначального импортера. Если таможня пишет письмо об аннулировании в ГИБДД, то автомобиль у конечного владельца юридически превращается в «самовар». Его нельзя продать, застраховать по ОСАГО, а эксплуатация становится незаконной. Чтобы восстановить документы, покупатель должен заплатить за кого-то другого. Взыскать эти суммы с продавца почти невозможно: часто это ИП или фирмы-однодневки, которые уже обанкротились или не имеют активов», – пояснил специалист.
Ранее финансовый аналитик Дмитрий Баранов заявил, что ценники на новые автомобили заметно вырастут в 2026 году. Всему виной увеличение утилизационного сбора.
Отечественные машины и локализованные китайские могут подорожать на 7–13%. Стоимость премиум-сегмента, автомобилей мощностью свыше 160 л. с. и тех, которые будут поставлять по параллельному импорту, способна увеличиться на 20–25%, полагает эксперт.
