В Союзе пешеходов призвали ограничить стоянку такси во дворах
В крупных мегаполисах дворы буквально нашпигованы машинами такси, из-за чего местным жителям не хватает пространства, заявил «Абзацу» председатель Межрегионального общественного движения за права пешеходов Владимир Соколов. По его словам, проблему необходимо решать оперативно на законодательном уровне.
Спикер отметил, что в городах следует создавать таксопарки и разрешать водителям оставлять авто исключительно там. При этом увеличить количество парковочных мест во дворах для местных жителей можно, сократив тротуар.
«Безусловно, нужно развивать инфраструктуру города, чтобы дворы не были переполнены только машинами такси. Для них нужно создавать отдельные таксопарки. Это актуальнейшая проблема, и она является сильнейшим раздражителем для граждан. Кто-то борется с таксистами, устанавливая шлагбаумы. Если двор проездной или, наоборот, тупиковый, установить шлагбаум невозможно. Добавлю, что у нас в принципе дефицит парковочных мест в городах, иногда я трачу по полчаса, чтобы поставить машину. Считаю, что нужно делать больше стоянки во дворах за счет сокращения тротуара», – сказал Соколов.
Госдума 13 мая приняла закон о локализации машин для такси. Он обязывает таксопарки и водителей использовать автомобили с высокой долей российских комплектующих.
Отмечается, что такая мера должна поддержать отечественный автопром и унифицировать стандарты перевозок. Для большинства регионов закон вступит в силу через год, но для Калининградской области, Сибири и Дальнего Востока предусмотрены отсрочки до 2028 и 2030 годов.
Автоэксперт Евгений Балабас поделился мнением, что локализация такси не приведет к росту цен на поездки. При этом частные водители просто сменят машину на отечественную, когда подойдет срок, а таксопарки будут закупать новые автомобили российской сборки по оптовым каналам либо брать их в лизинг.
