Подполковник рассказал, стоит ли проверять все фуры после терактов с БПЛА в России

Бороться с террористической угрозой на дорожных узлах необходимо комплексно, заявил «Абзацу» подполковник ФСБ в отставке, вице-президент международной антитеррористической ассоциации «Альфа» Алексей Филатов. Помимо проверок большегрузов следует проводить профилактику антитеррористической угрозы с помощью внедрения к противнику и создания условий безопасности.

«Есть несколько уровней борьбы с терроризмом. Первый – создание условий, когда угрозы террористической деятельности минимальны. Надо понижать террористическую угрозу – это общегосударственная забота политиков. Второе – профилактика с помощью работы спецслужб, агентурной работы или технических средств. То есть на дальних подступах внедряться к противнику и узнавать его планы заранее. Третий уровень – это как раз проверять все фуры, но коэффициент полезного действия почти нулевой, отвлекает много сил и средств», – пояснил Филатов.

Спикер считает, что практика ужесточения и остановки всех большегрузов не будет эффективной и при этом негативно скажется на экономике, ценах в магазинах и расходах логистических компаний.

«Смысл есть в проверках, если это делать не выборочно, а на 100% все фуры проверять, но это чисто физически сделать невозможно. Если мы это попытаемся сделать, мы, во-первых, потеряем очень много времени и сил, сломаем логистику. Товары, которые перевозятся этими фурами, станут намного дороже, в общем-то, это ударит по конечным ценам в магазинах в итоге. И самое главное, что целей профилактики теракта мы не добьемся», – добавил эксперт.

1 июня Украиной были предприняты попытки атак аэродромов в Иркутской, Ивановской, Мурманской, Рязанской и Амурской областях. Отразить их удалось в трех регионах. Дроны были выпущены из фур, находившихся близ целей.

В ассоциации дальнобойщиков выразили готовность к ужесточению мер перевозки грузов. Там не исключили, что теперь их придется транспортировать в открытых кузовах.