В Ассоциации автошкол выступили с критикой нового проекта кабмина по оценке обучения
Качество образования в российских автошколах станет оцениваться в том числе по количеству аварийных ситуаций у их выпускников и итогам сдачи экзаменов, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин. Данные будут размещаться на специальном регулярно обновляемом информационном ресурсе, доступном для всех потенциальных учеников.
Предложенный правительством принцип оценки автошкол не будет объективным без серьёзных доработок, заявила «Абзацу» президент Межрегиональной ассоциации автошкол (МААШ) Татьяна Шутылева. Под ударом могут оказаться крупные образовательные учреждения, которые ежегодно выпускают тысячи будущих водителей.
«Ранее подобные рейтинги публиковались на сайте ГИБДД, где указывались данные по количеству совершённых выпускниками автошкол аварий безотносительно того, какое количество учеников выпустила данная автошкола. Получалось так, что крупные автошколы, кто выпускал несколько тысяч человек [в год], оказывались в рейтинге самых плохих автошкол, что на самом деле не соответствовало действительности. Такой подход ошибочный, и очень не хочется, чтобы это сейчас было установлено законодательно», – сказала Шутылева.
Она добавила, что результаты сдачи экзаменов в ГИБДД действительно взаимосвязаны с качеством обучения в автошколе. Однако дальнейшие правонарушения водителя после выпуска не должны становиться ответственностью образовательного учреждения.
«В нашем законодательстве нет примеров, когда образовательная организация, присвоив ученику квалификацию, в будущем отвечает за его профессиональную деятельность. Когда проведён внутренний экзамен, дан допуск к управлению [транспортным средством] согласно всем пунктам регламента, начинается собственная ответственность водителя. Есть аварии, косвенно связанные с недостатками в обучении, невнимательностью и неуверенным управлением, но если это сознательные нарушения, которые ведут к ДТП с тяжёлыми последствиями, то связь образовательной организации с антисоциальным поведением [водителя] непонятна», – отметила спикер.
В ноябре 2024 года Минпросвещения предложило ввести возможность дистанционного обучения для будущих водителей, о чём сообщал «Коммерсантъ». В частности, речь шла о применении электронного формата при реализации части теоретических занятий образовательной программы.
Тогда в комментарии для «Абзаца» руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» автоэксперт Пётр Шкуматов поддержал такую идею и объяснил, что в настоящее время обучение в автошколах фактически проходит самостоятельно.
Люди получают всю необходимую теоретическую информацию на видеохостингах и специализированных образовательных платформах. При этом посещение очных занятий в автошколах, по мнению эксперта, лишь затрачивает дополнительное время и не несёт существенной практической пользы.
