Автоэксперт рассказал, как избежать доплаты за ввезённую в Россию по параллельному импорту машину

В 2024 году Федеральная таможенная служба доначислила более 500 млн рублей в виде утилизационного сбора владельцам новых зарубежных авто. В среднем им приходится доплачивать 300–400 тыс.

Дилеры на таможне занижают стоимость машин, поступающих в Россию по параллельному импорту. Чтобы не платить государству за это дополнительный сбор, нужно обращаться в суд, рассказал «Абзацу» автоэксперт Вячеслав Субботин.

«Есть случаи, когда удаётся отстоять свои интересы и не платить таможенное доначисление из-за заниженной стоимости авто. Нужно доказать, что автомобиль приобретался добросовестно. В законодательстве есть положение: если покупатель добросовестный, то он не несёт никакой ответственности за предыдущие махинации, связанные с товаром», – отметил специалист.

При отстаивании своих интересов следует акцентировать внимание на том, что документы от импортёра были приняты при растаможивании.

«Были же каталоги, по которым таможенники определили цену на конкретный автомобиль. Нужно доказывать в суде, что покупатель является конечным звеном в экономической цепочке, которое не влияло на ценообразование. Это делается предоставлением договора купли-продажи», – подытожил спикер.

Ранее автоэксперт назвал причину массового закрытия салонов с китайскими машинами в России.