Механик «Волгонефти-212» рассказал, как судно разломилось на две части за 10 минут
Танкер «Волгонефть-212», который затонул в Керченском проливе 15 декабря, разломился на две части примерно за 10 минут. Об этом рассказал механик судна Алексей Татаринов.
По словам специалиста, 14 декабря в акватории было объявлено штормовое предупреждение, после чего танкер проследовал к мысу Такиль у населённого пункта Заветное, чтобы зайти в порт. Однако там ему не разрешили встать на якорь из-за большого количества судов в гавани.
На следующий день волны стали ещё сильнее. Капитан Леонид Волегов попросил команду под руководством Татаринова осмотреть судно.
«Примерно в 8:30 я доложил о том, что все судовые помещения проверены, загерметизированы, протечек не обнаружено, двери закрыты и задраены по-штормовому. Спустя примерно десять минут судно переломилось на две части в районе грузовых танков № 5 и № 6», – рассказал механик.
Танкер «Волгонефть-212» подал сигнал бедствия и объявил тревогу. Капитан попытался увести кормовую часть на мелководье, но не смог «из-за увеличившегося дифферента и выхода гребных винтов из воды».
Механик считает, что крушение произошло из-за резкого ухудшения погоды, неправильной организации выхода в район выгрузки, большой волновой нагрузки и невозможности уйти в Азовское море. Экипаж не допустил ошибок и действовал слаженно, согласно инструкции, добавил Татаринов.
Два танкера – «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» – затонули в Керченском проливе 15 декабря. Они перевозили около 9 тысяч тонн мазута, часть топлива попало в Чёрное море, а также на побережья Крыма и Краснодарского края.
