Рост спроса и нагрузка на АЗС

Вице-премьер Александр Новак доложил о значительном росте потребления топлива. По его словам, спрос на моторное топливо в России вырос примерно на треть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Столь существенное увеличение потребления привело к дополнительной нагрузке на заправочные сети, увеличению количества автомобилей на одну колонку и, как следствие, росту времени заправки.

Новак отметил, что ситуация на внутреннем рынке остается непростой. Традиционный для летнего периода всплеск потребления топлива в 2026 году наложился на череду внеплановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов. Вынужденное сокращение объемов производства изменило маршруты доставки топлива до конечных потребителей. Вице-премьер подчеркнул, что текущая ситуация на АЗС вызывает беспокойство у людей, и правительство продолжает предпринимать дополнительные шаги для ее стабилизации.

Позиция Путина: проблемы временные

Президент Владимир Путин, комментируя ситуацию на совещании, назвал возникающие трудности временными. По его словам, проблемы с топливом в России связаны в том числе с попытками киевского режима сорвать сезон отпусков граждан. Противник, как отметил глава государства, стремится создать нервозность в обществе и нанести ущерб экономике, однако эта задача, по его убеждению, невыполнима. Президент подчеркнул, что российская энергосистема сохраняет высокий запас прочности и является одной из самых устойчивых в мире.

«Граждане не должны чувствовать особой нагрузки», – подчеркнул Путин.

Он поручил правительству организовать работу таким образом, чтобы вертикально интегрированные компании не «зажимали» продукт исключительно в рамках своей распределительной сети, а выдавали топливо и независимым АЗС. Кроме того, президент поддержал предложение о развитии сети мини-НПЗ, по которым сложнее нанести удары беспилотниками.

Запрет экспорта дизельного топлива

Для стабилизации ситуации правительство с 8 июля ввело полный запрет на экспорт дизельного топлива. Ограничения будут действовать до 31 июля. Как сообщил Александр Новак, это одна из дополнительных мер, призванных насытить внутренний рынок нефтепродуктами. Ранее власти уже ввели полный запрет на экспорт бензина и авиакеросина.

Крупные нефтяные компании, по словам вице-премьера, увеличили загрузку действующих НПЗ до максимальных уровней, сократили сроки текущих ремонтов и перенесли плановые, а также направили на рынок ранее накопленные запасы топлива. Власти также обсуждают с РЖД возможность предоставления скидок на перевозки топлива при импорте.

Инициатива о льготах на АЗС

Председатель партии «Коммунисты России» Сергей Малинкович выступил с инициативой ввести льготы на АЗС для отдельных категорий граждан. По его мнению, в приоритетном обслуживании нуждаются многодетные семьи, инвалиды, семьи участников СВО и ветераны труда.

Меры поддержки, которые предлагает партия, включают обслуживание вне очереди, а также возможность приобретать топливо в объеме, превышающем установленные региональными властями лимиты.

«Меры поддержки – прохождение без очереди и, например, многодетным увеличить объемы отпускаемого топлива. Там, где стоит лимит в 20, – значит, на 30 литров, где на 30 – значит, на 40 литров и далее», – отметил глава партии «Коммунисты России».

Малинкович добавил, что партия готовит соответствующее обращение к премьер-министру Михаилу Мишустину. Что касается муниципальных чиновников, то, по его мнению, они могут спокойно стоять в очередях наравне со всеми.

Борьба с «топливными челноками» в Казахстане

Казахстан вблизи автомобильных пунктов пропуска организовал работу 59 полицейских постов для борьбы с незаконным вывозом горюче-смазочных материалов. Как сообщили в пресс-службе МВД республики, с начала 2026 года зафиксировано 255 случаев использования автомобилей с незаконно установленными дополнительными топливными баками.

К административной ответственности привлечены 195 иностранцев и 60 граждан Казахстана. После демонтажа дополнительных баков машины возвращают владельцам. Вице-министр энергетики Казахстана Кайырхан Туткышбаев пояснил, что ограничения вводятся для недопущения дефицита бензина и дизеля на внутреннем рынке республики.

Казахстан ежегодно вводит ограничения на вывоз различных видов топлива, в том числе бензина и дизеля, в автомобильных баках.

Необычные правила продажи топлива

В ряде регионов России вводятся локальные меры регулирования продажи топлива. С 10 июля в Псковской области начинает действовать необычный порядок продажи бензина, привязанный к государственным номерам автомобилей.

Как сообщил губернатор Михаил Ведерников, в четные числа календаря заправляться смогут владельцы машин с номерами, начинающимися на 0, 2, 4, 6 или 8, а в нечетные дни – на 1, 3, 5, 7 или 9. Правило не распространяется на спецтранспорт оперативных, аварийных и экстренных служб.

Губернатор уточнил, что пока эта мера будет действовать в качестве эксперимента. Аналогичные правила уже были введены в Астраханской и Орловской областях.

Нововведения уже вызвали вопросы у местных жителей, которым предстоит привыкать к новому графику и запоминать правила четности. Власти рассчитывают, что временные ограничения помогут упорядочить продажи топлива и предотвратить возможный дефицит на АЗС.

Общая ситуация с топливом

Для стабилизации рынка действуют ограничения на экспорт топлива, НПЗ работают с максимальной загрузкой, а нефтяные компании увеличивают поставки на внутренний рынок. 2 июля правительство снизило норматив биржевых продаж бензина 5-го класса с 15 до 10% на период с 1 июля по 30 сентября.

По данным Минэнерго, запасы бензина в России составляют около 1,7 млн тонн и практически соответствуют уровню прошлого года, снижение по отношению к 2025 году не превышает 4%.

Вице-премьер Александр Новак отмечает, что правительство обеспечивает приоритетное снабжение внутреннего рынка, а часть возникшего дефицита – это результат не столько нехватки топлива, сколько искусственно разогретого спроса, который, по его оценке, вырос на 20–30%.

По прогнозам участников рынка, острая фаза дефицита должна пройти к середине июля, а полностью проблема может быть снята к августу.