Что известно об ударах по мостам в Киеве

В ночь на 2 октября Минобороны РФ официально подтвердило нанесение удара по автомобильному железнодорожному мосту через Днепр в Киеве. По данным российского военного ведомства, эта переправа использовалась украинскими войсками для переброски живой силы и военных грузов своим группировкам на Донбассе. Судя по описанию из сводки Минобороны, речь идет о Южном мосте – одном из самых крупных на Украине, обеспечивающем до 90% транзита всех грузов между лево- и правобережной Украиной.

Атака не была единичной. Накануне днем по Южному мосту ударили два дрона, вечером был еще один прилет, а ночью – еще. Киевская городская военная администрация утром 2 октября сообщила, что перекрыты три из девяти переправ через Днепр – Южный мост, мост Патона и мост Метро. 

Военкор Александр Коц заявил, что удары наносились «Геранями». По его словам, после атаки над Южным мостом поднялся дым, движение остановили, а мостовики сразу полезли осматривать конструкции. 

Хаос на Украине 

С самого утра 2 октября Киев столкнулся с масштабным транспортным коллапсом. Из-за ограничений движения по мостам образовались значительные пробки, в частности, с левого берега на правый. Людям приходится идти пешком, а движение по Южному мосту полностью перекрыли в обоих направлениях.

Цены на такси резко взлетели. За стандартную поездку просят от 1300–1600 гривен, или около 2400–3000 рублей. Военкор Юрий Котенок сообщил, что поездка с левого на правый берег теперь обойдется украинцам в 2300 гривен (около 5 тыс. рублей).

Депутат Верховной рады Дмитрий Разумков заявил, что Киев погрузится в транспортный коллапс, если Южный мост будет закрыт из-за повреждений.

«Пытаются перерезать логистику, и на самом деле 90% транспорта, который идет, проходит именно через Южный мост», – отметил парламентарий.

Фото © SERGEY DOLZHENKO / EPA / ТАСС

Почему эти мосты так важны для ВСУ

Всего в Киеве девять крупных мостов через Днепр, через которые идет автомобильное и железнодорожное сообщение между правым и левым берегом, плюс несколько небольших переправ над притоками. Каждый из них важен, но Южный занимает особое место.

Южный мост – вантовая конструкция 1990 года постройки – соединяет ключевые украинские трассы: М-05 (Киев – Одесса), М-06 (Киев – Чоп, граница с Венгрией и Словакией) и М-03 (Киев – Харьков / Изюм / Славянск). Через него проходила значительная часть военного трафика.

Транспортный эксперт Дмитрий Беспалов в комментарии украинскому изданию «Главред» подтвердил стратегическое значение переправы. По его словам, поездка теперь может занимать два часа в одну сторону. Город пока не остановится окончательно, но «экономика будет сдуваться»

«Если люди теряют возможность за разумное время добраться из одной точки в другую, когда поездка длится не 45 минут, как предусмотрено государственными строительными нормами, а полтора, два, три или четыре часа, это прежде всего подрывает экономическую активность», – сказал Беспалов. 

Полковник в отставке Аслан Нахушев обратил внимание на тактику российских ударов:

«Видимо, стараются попасть не по полотну дороги, а по держащим вантам. Интересная идея. Эксперимент надо продолжать».

Фото © Wikipedia / Artemka

Какое оружие использует Россия

Советник Владимира Зеленского по развитию технологических направлений обороны Сергей Бескрестнов, известный под позывным «Флеш», заявил о новой боевой части на реактивном дроне – кумулятивно-режущей специальной нагрузки (КРСН).

«Такой боезаряд создан специально для уничтожения высоковольтных опор и железных мостовых конструкций», – написал Флеш в своем Telegram-канале.

Telegram-канал «Военный обозреватель» опубликовал фото обломков новой кумулятивно-режущей специальной нагрузки. По утверждению противника, новая боевая часть представляет собой основной заряд массой около 40 килограммов и четыре дополнительных режущих заряда, а подрыв может осуществляться за счет дополнительных контактных датчиков – так называемых «усов». Именно из-за них новые «Герани» сразу прозвали «усатыми».

По конструкции КРСН представляет собой набор трубчатых элементов, из которых формируется кумулятивный «нож». Подобный подход очень эффективен в силу того, что там используется режущий кумулятивный заряд – фугасно-режущая боевая часть.

Военкор Александр Коц в своем Telegram-канале также рассказал о тактике ударов российских «Гераней» по мостам.

«Бить «Геранью» в массивную опору – занятие почти бессмысленное. Куда интереснее ванты – стальные тросы, на которых висит пролет», – отметил эксперт.

Фото © Youtube / ALEX MOSS

Чего ждать от ВС РФ после ударов по мостам в Киеве

Военный эксперт Василий Дандыкин назвал удар по Южному мосту предупреждением для украинской стороны. Он допустил, что в будущем переправу могут уничтожить полностью, если ВСУ не изменят подход к ведению боевых действий.

«Первый прилет по Южному мосту – это сигнал для Украины. Если изменений не будет, в ход пойдут другие средства поражения, способные полностью разрушить объект. Тогда коммуникации окажутся перерезаны, и перемещаться придется на паромах или лодках», – заявил эксперт.

Военкор Александр Сладков оценил происходящее как начало блокирования украинской столицы.

«Мы разбиваем мосты в Киеве. Я так понимаю, начинается блокирование украинской столицы. Мы останавливаем в Киеве жизнь. Жжем ГСМ и уничтожаем энергетические коммуникации», – заявил он.

По его словам, следующей целью могут стать главные административные здания Украины. Кроме того, Сладков заявил о блокировании поставок по Черному морю и разрушении въездов со стороны Европы.

«Это классическая война, абсолютно то же самое делает Запад, если решает свои вопросы силовым путем», – отметил военкор.

Сладков также привел в пример Белград, где сохранилось разрушенное здание Министерства обороны Сербии. По мнению Сладкова, подобные административные объекты могут стать одной из возможных целей в дальнейшем.