Что произошло 4 октября 2001 года

4 октября 2001 года самолет Ту-154М авиакомпании «Сибирь» выполнял чартерный рейс SBI 1812 по маршруту Тель-Авив – Новосибирск. На борту находились 66 пассажиров, большинство из которых были гражданами Израиля, и 12 членов экипажа. Около 13:44 по московскому времени лайнер находился на высоте 11 100 метров в 183 километрах от Сочи. В этот момент связь с самолетом пропала.

Пилот армянского Ан-24, пролетавшего поблизости, сообщил диспетчерам, что видел в воздухе вспышку и падающие обломки. Позже выяснилось, что Ту-154 был поражен боевой частью зенитной ракеты. Все находившиеся на борту погибли.

Как украинская ракета попала в пассажирский самолет

В тот же день на Крымском полуострове, на полигоне у мыса Опук, проходили масштабные учения украинских сил ПВО. На них присутствовали иностранные наблюдатели, а военные демонстрировали пуски ракет из комплексов С-200.

По данным расследования Межгосударственного авиационного комитета, ракета, выпущенная с позиции близ Феодосии, отклонилась от учебной цели и поразила пассажирский лайнер. Боевая часть ракеты взорвалась примерно в 15 метрах над самолетом. Фюзеляж был поврежден осколками, началась разгерметизация и пожар.

Что нашли на месте катастрофы

Глубина моря в районе падения превышала 2000 метров. Спасатели подняли на поверхность фрагменты внутренней отделки и обломки, в которых эксперты обнаружили сотни пробоин от шрапнели. В крови погибших был обнаружен угарный газ, что свидетельствовало о пожаре на борту. Ни один из бортовых самописцев найти не удалось.

Военный эксперт Владислав Шурыгин в беседе со «Звездой» предположил, что оператор комплекса С-200 был недостаточно подготовлен. По его словам, к тому времени в украинские войска ПВО уже 10 лет не поступали выпускники профильных училищ, а многие офицеры уволились или уехали в Россию. Оператор находился под давлением начальства, которое требовало показать мастерство перед иностранными наблюдателями.

Учебная цель находилась на удалении 60 километров, но оператор навел ракету на объект, который был в 250–300 километрах.

Какая реакция была на Украине 

Первоначально Киев отрицал причастность к трагедии. Министр обороны Украины Александр Кузьмук заявлял, что учений со стрельбами вообще не было. На тот момент президент Леонид Кучма говорил, что ракеты летели в другом направлении.

Однако 12 октября 2001 года украинская сторона фактически признала выводы российской комиссии. Секретарь Совета национальной безопасности Украины Евгений Марчук согласился с тем, что Ту-154 мог быть поражен в результате непреднамеренного попадания ракеты С-200. Кузьмук подал в отставку.

Украина выплатила родственникам погибших около $15,6 млн, но назвала это «жестом доброй воли», а не признанием вины. Авиакомпания «Сибирь» подала иск к Министерству обороны Украины на $15,32 млн, но суды неоднократно отклоняли требования. В 2011 году Киевский апелляционный суд постановил, что следователи МАК не доказали, что самолет был сбит украинской ракетой. Родственники погибших до сих пор добиваются справедливости.

Последние секунды рейса

Сохранившаяся запись переговоров экипажа передает последние мгновения полета. На ней слышны крики и обрывок фразы: «Куда попал(о)?». По данным экспертов, после этого пилоты еще около 30–40 секунд пытались сохранить управление самолетом и передать свой пеленг через радиопеленгатор. В эфире прозвучал еще один пеленгационный щелчок – по одной из версий, такой сигнал мог быть последней попыткой экипажа обозначить свое местоположение.

Один из пассажиров, Валерий Хейфец, слетал в Израиль, чтобы навестить семью. Дочь Елена, провожавшая его обратно в Россию, рассказывала, что по дороге в аэропорт он неожиданно спросил ее: «Что будет с вами, если вдруг меня не станет?». Позже она вспоминала, что эти слова были совершенно на него не похожи и надолго остались в памяти.

На борту находились 28-летняя Лилия и ее полуторагодовалый сын Миша. Мальчик родился в Израиле и летел в Новосибирск, чтобы впервые увидеть бабушек и дедушек. Тела матери и ребенка обнаружить не удалось. Единственной найденной вещью, связанной с малышом, стал обгоревший сандалик. Лилию и ее сына символически похоронили в Новосибирске.

19-летняя Маша Бандман летела в Новосибирск к дедушке, который тяжело болел. Она понимала, что это может быть последняя встреча с ним. Незадолго до трагедии девушка вернулась из Италии, однако решила не откладывать поездку и приобрела билет на ближайший рейс.

Самолет упал в районе, где глубина превышала 2 тысячи метров, а дно было покрыто илом. По приведенным данным, удалось обнаружить лишь 13–14 тел. Остальные погибшие остались на дне вместе с обломками воздушного судна. Для родственников это означало отсутствие возможности провести полноценное прощание и похоронить близких.