Балкон и гараж: почему привычные места опасны

Самая распространенная ошибка российских водителей – складировать шины на балконе или в неотапливаемом гараже, полагая, что там им ничего не грозит. Владелец автосервиса Fit Service Николай Погуляев предупреждает: ультрафиолет разрушает парафин, который защищает резину от старения. «Из-за этого свойства покрышек меняются, и шина может начать крошиться», – объясняет эксперт. В гараже ситуация не лучше: перепады температур провоцируют конденсат, из-за чего покрышки трескаются, а при эксплуатации могут пойти «грыжами».

Автоэксперт Константин Ершов добавляет: резине вредят солнце, жара и резкие колебания температуры. На балконе или в неотапливаемом гараже шины теряют эластичность и покрываются трещинами. При этом многие пытаются защитить колеса, упаковывая их в полиэтиленовые пакеты, – и совершают вторую ошибку.

«Если пакет герметично упакован, то внутри собирается конденсат. При этом покрышка не любит влагу – она разрушает резиновый слой», – подчеркивает Погуляев.

Фото © Сергей Лантюхов / Абзац

Вертикально или стопкой: правила, которые зависят от дисков

Способ хранения напрямую зависит от того, сняты шины вместе с дисками или нет. Если резина хранится отдельно от дисков, ее нельзя складывать в стопку: нижняя покрышка примет на себя всю нагрузку и деформируется. Шины без дисков необходимо ставить вертикально на ровную поверхность и периодически, примерно раз в месяц, переворачивать, чтобы избежать одностороннего давления .

Для колес в сборе правила иные: их допускается хранить в стопке или подвешивать за диск. Давление в шинах при этом слегка снижают – на 0,2–0,5 бар . Автоэксперт Дмитрий Попов напоминает о необходимости ротации: «Если человек хранит покрышки в «бутерброде», то раз в 2–3 недели нужно перекладывать нижнее колесо наверх. Если храним вертикально, то нужно не забывать каждые 2–3 недели прокручивать их на 90 градусов».

Температура, свет и влажность: эталонные условия

Идеальное место для зимнего комплекта – сухое, прохладное и темное помещение без прямых солнечных лучей. Оптимальная температура колеблется в диапазоне от +10 до +25 градусов, влажность – в пределах 50–60%. Шины должны находиться не ближе метра от отопительных приборов, а также вдали от химических веществ, масел и растворителей.

Если приходится хранить резину на застекленном балконе, ее стоит накрыть защитным чехлом из синтетической ткани, чтобы защитить от света и конденсата. В квартире покрышки держать не рекомендуется: резина выделяет фенол и неприятный запах, а также занимает много места.

Подготовка: мыть, сушить, подписывать

Перед тем как убрать комплект на хранение, шины необходимо тщательно вымыть. На колесах остаются реагенты, грязь и битум – эти составы ускоряют старение и разъедают резину . После мытья покрышки нужно полностью высушить и осмотреть на наличие повреждений.

Еще один важный шаг – промаркировать каждую шину, указав, с какой стороны и на какой оси она стояла. Это позволит при следующей установке чередовать колеса и добиться равномерного износа протектора. Некоторые шиномонтажи предлагают покрыть резину специальным силиконовым составом для предотвращения преждевременного старения.

Сколько живет зимняя резина и когда ее пора менять

Даже при идеальном хранении зимние шины не вечны. Согласно ГОСТ 4754–97, гарантийный срок службы шин легковых автомобилей составляет пять лет с даты изготовления, а не с момента покупки. Многие производители называют предельным сроком десять лет, но при условии бережной эксплуатации.

Проверить дату выпуска можно на боковине: четыре цифры в овале, где первые две обозначают неделю, а последние две – год производства. Если на покрышках появились трещины, даже небольшие, их необходимо заменить. Минимальная глубина протектора для зимних шин в зимнее время составляет 4 мм – при меньшем показателе сцепление с дорогой становится опасным.