«Все друг у друга брали в долг». Бумажные карты, проблемы с такси: как сбои «Яндекса» изменили Москву
Сбой в Москве: навигатор «лег», таксисты не могут вывести деньги. Как живет столица после атаки на дата-центры – репортаж «Абзаца»
Россияне стали чаще пользоваться бумажными картами на фоне сбоев
Мы привыкли, что для прогулки по городу достаточно телефона: он вызовет такси, покажет дорогу и поможет оплатить кофе. Но после атак на дата-центры «Яндекса» эта нехитрая схема претерпела изменения. Корреспондент «Абзаца» Кристина Масюкевич отправилась в центр столицы, чтобы провести тест-драйв городских систем и проверить, как изменилась жизнь москвичей из-за сбоев. Подробнее – в материале «Абзаца».
«Все друг у друга брали в долг»: почему таксисты не выходят на работу
До центра Москвы я решила добраться на такси – казалось, уж с этим-то проблем возникнуть не должно. Указываешь адрес, вызываешь машину и едешь по своим делам. Но такси почему-то задерживалось, а когда водитель наконец приехал, выяснилось, что с навигацией проблемы не только у меня.
«Очень плохо сейчас работает навигатор. Можно сказать, не работает. Нужно хорошо знать Москву», – объяснил он.
По его словам, проблемы начались еще до поездки. Приложение могло не показывать номер машины, навигация не подсказывала маршрут, а поиск пассажиров превращался в целый квест. Тем, кто хорошо знает город, оставалось лишь полагаться на память. Всем остальным – на старый добрый авось.
Некоторые водители, рассказал таксист, предпочли и вовсе не выходить на смену. Машин на линии стало меньше, а цены, по моим наблюдениям, выросли в два-три раза. Впрочем, водителя беспокоила не столько стоимость поездки, сколько вывод денег.
У некоторых его коллег возникли сложности с переводом заработанных средств с сервиса «Яндекс Пэй».
«На балансе есть деньги, а они не могут их вывести. Поэтому все друг у друга брали в долг на бензин. Работать можно, а снять деньги нет», – рассказал он.
Мы привыкли, что приложения упрощают жизнь и избавляют от лишних хлопот. Но иногда достаточно одного сбоя, чтобы обычная поездка на заправку превратилась в проблему, которую еще вчера сложно было представить.
До центра я все-таки добралась. Дальше собиралась передвигаться пешком. Казалось, уж несколько кварталов в центре Москвы как-нибудь преодолею. Но я еще не знала, какие проблемы поджидают меня за углом.
Не зависают и не требуют сети: как растет спрос на бумажные карты
В центре Москвы я достала телефон, чтобы построить маршрут до любимой кофейни. Обычно ты просто вводишь адрес, смотришь, сколько идти, и отправляешься в путь. Но в этот раз приложение сходило с ума – связь работала с перебоями.
Я попробовала спросить дорогу у прохожих. Несколько человек остановились, выслушали меня, но подсказать не смогли. Кто-то и сам искал нужный адрес. Это немного сбивало с толку: я находилась в центре города, вокруг были знакомые названия улиц, магазины и кафе, но понять, как пройти несколько кварталов, оказалось неожиданно сложно.
В конце концов я решила купить бумажную карту Москвы. В книжном магазине спросила продавца, часто ли люди стали за ними приходить.
«Довольно часто берут бумажные карты, да», – ответил он.
Мы разговорились о том, что бумажные карты снова вошли в обиход. И я тоже наконец получила возможность ориентироваться в городе, не проверяя каждые пару минут, работает ли навигатор.
Развернула карту и нашла улицу, на которой стояла. Потом отыскала ближайшие переулки и отметила примерный маршрут до кофейни. Приходилось внимательно сверять все названия и повороты, зато бумага не зависала и не требовала мобильной сети. Впервые за день у меня появился маршрут, которому можно довериться.
С картой в руках я отправилась дальше. Оставалось найти нужное место и немного передохнуть после прогулки. Хотелось верить, что хотя бы покупка чашечки кофе обойдется без сюрпризов.
Через тернии к кофе
Любимую кофейню на новом для себя маршруте я все-таки нашла. После дороги хотелось заказать привычный капучино без сахара, сесть за столик и ненадолго забыть о сбоях. Но у кассы выяснилось, что расслабляться пока рано.
Поинтересовалась у сотрудника, можно ли оплатить по QR-коду – вчера эта опция нигде не работала. Но на мое удивление, все работало.
«Да, вчера не работало, но сегодня уже все в порядке», – успокоил бариста.
Однако телефон стремительно разряжался. Рядом – стойка с портативными зарядками от «Яндекса», и я, недолго думая, скачала приложение. Оно работать отказалось, и пришлось возвращаться к старым добрым социальным контактам. Мой телефон на зарядку в итоге поставил бариста.
Проблемы с оплатой в этот день возникали не у всех и не перманентно. Одни пользователи сообщали о неработающих переводах и платежах, другие уже могли расплачиваться, как обычно.
С «Яндекс Пэй» тоже возникли трудности. Баланс счета не отображался, и проверить доступные средства не удавалось. В компании заявили, что деньги пользователей в безопасности, а специалисты занимаются восстановлением работы приложения.
За всеми этими неудобствами стоят перебои в работе инфраструктуры, от которой зависит множество привычных сервисов.
Что произошло с сервисами «Яндекса»
В ночь на 8 октября беспилотники атаковали дата-центр «Яндекса» в Сасове Рязанской области. На объекте произошел пожар, работа центра обработки данных была остановлена. 9-го сообщалось об атаке на дата-центр в Калуге, где несколько модулей вышли из строя. В ночь на 11-е число появилась информация об атаке на объект во Владимире, где расположен один из крупных дата-центров компании.
В «Яндексе» назвали дата-центры «железным сердцем» компании и предупредили, что оценить сроки восстановления сложно.
Перебои затронули «Яндекс Go», «Карты», «Пэй», «Музыку», «Почту», «Диск», «Еду», «Кинопоиск» и другие. По данным Downdetector, проблемы наблюдались примерно у 80 сервисов, включая сторонние платформы, которые используют инфраструктуру «Яндекса». О сбоях сообщали и пользователи из Казахстана, Киргизии, Армении, Белоруссии и Сербии.
Компания начала поэтапно восстанавливать работу сервисов, однако 11 октября часть функций еще оставалась недоступной. На фоне произошедшего Минцифры совместно с Минобороны обсуждали меры защиты дата-центров от беспилотников.
Дата-центры – это технические помещения, серверы, кабели и оборудование, о котором большинство пользователей не вспоминают, открывая приложение. Но именно там поддерживается работа сервисов, которыми люди пользуются десятки раз в день.
Выход из зоны покрытия
После кофе я снова достала бумажную карту, чтобы проверить маршрут. За день она успела несколько раз выручить меня там, где телефон был беспомощен. При этом особой радости от возвращения к аналоговым технологиям я не испытала.
Утром я рассчитывала на обычный городской день. А в итоге пришлось импровизировать на каждом этапе. И чем больше мои планы отклонялись от курса, тем заметнее становилось, сколько повседневных дел мы отдали на откуп приложениям.
Я посмотрела на карту еще раз, прежде чем убрать ее в сумку. Москва на ней была все той же. Зато я внезапно стала в ней приезжей.
Возможно, завтра навигатор снова заработает и карта отправится на дно сумки до следующего случая. Но выбрасывать ее я пока не собираюсь. Оказалось, полезно иметь под рукой вещь, которой для работы не нужны ни интернет, ни обновления.