Майские праздники для сотен пассажиров, следующих в Калининград и обратно, превратились в настоящий транспортный кошмар. По сообщению губернатора Калининградской области Алексея Беспрозванных, пять пассажирских поездов задерживаются из-за схода грузового состава на территории Литвы. Подробнее – в материале «Абзаца».

Что за авария произошла в Литве

В Литве, в районе Каунаса, произошел сход с рельсов грузового поезда, следовавшего из Германии. По предварительным данным, с путей сошли локомотив и несколько вагонов, часть из которых перевозила метанол. Власти сообщили, что утечки опасных веществ не зафиксировано, угрозы для населения нет, информация о пострадавших или погибших не поступала.

Из-за инцидента было временно остановлено железнодорожное движение на участке, что привело к задержкам поездов, включая транзитные маршруты. Движение впоследствии постепенно восстановили. Причины аварии еще выясняются, рассматриваются как технические факторы, так и версия возможного внешнего вмешательства, однако окончательных выводов пока нет.

Белорусская железная дорога сообщила о возобновлении движения российских поездов калининградского направления, которое ранее было приостановлено из-за аварии на железнодорожной инфраструктуре в Литве. По данным БЖД, первым отправился поезд № 147 Москва – Калининград со станции Гудогай, после чего движение также восстановили для поездов № 29 Москва – Калининград и № 79 Санкт-Петербург – Калининград. Во время вынужденной остановки пассажирам предоставлялись питание, питьевая вода и медицинская помощь, а на станциях Гудогай и Молодечно обеспечивался общественный порядок.

Масштабный транспортный коллапс

По последним данным, из-за схода грузового поезда в Литве были затронуты главным образом транзитные пассажирские маршруты калининградского направления. Подтверждено, что задержаны пять поездов, в том числе рейсы Калининград – Москва, Москва – Калининград, Калининград – Адлер и Санкт-Петербург – Калининград.

Из застрявших составов два находились на российской территории, еще три – на станциях в Белоруссии. Задержки варьировались примерно от 30 минут до пяти часов, в отдельных случаях достигая восьми часов. Некоторые поезда временно останавливались на промежуточных станциях или ожидали открытия участка. После устранения последствий аварии движение постепенно восстановили,  график стал нормализоваться.

Какую помощь оказали пассажирам

Губернатор региона Алексей Беспрозванных оперативно связался с белорусскими коллегами, договорившись об оказании пассажирам необходимой помощи, включая питание и воду. Два поезда, отправленные из Калининграда в сторону российских территорий, было решено вернуть на станцию в Черняховск.

Там пассажирам пообещали обеспечить горячее питание, воду и при необходимости медицинскую помощь. Для тех, кто должен был сесть в Минске и Смоленске, Федеральная пассажирская компания подготовила резервные составы – они отправились по графику. Застрявшие в Белоруссии три состава также получили необходимую помощь по договоренности с белорусскими железнодорожниками.

Версия саботажа

Одной из главных проблем в этой ситуации стало информационное молчание литовской стороны. За последние несколько дней в прибалтийской стране произошло сразу два железнодорожных происшествия. По данным компании «Литовские железные дороги» (ЛЖД), одна авария произошла 1 мая на станции Гуджюнай в Кедайнском районе. Там несколько вагонов со щебнем сошли с рельсов и заблокировали ряд маршрутов. А 3 мая – в Каунасском районе Литвы.

При этом губернатор Беспрозванных рассказал, что от Литовских железных дорог долгое время не поступало никакой информации о прогнозе возобновления движения. Без этой информации Калининградская железная дорога не могла оперативно принимать решения.

Позже литовские власти не исключили версию умышленного повреждения инфраструктуры. Министр транспорта Юрас Таминскас заявил, что власти рассматривают возможность саботажа из-за двух железнодорожных инцидентов, произошедших в стране в течение двух дней.

Литва – важный транзитный коридор между ЕС и Калининградом, поэтому любые сбои на железной дороге автоматически рассматриваются в диверсионном контексте. Расследованием занимается отдел по вопросам безопасности при Министерстве юстиции Литвы, государственная компания «Летувос гележинкеляй» (Литовские железные дороги), а также департамент полиции.

Причастна ли Украина к ЧП с поездами в Литве

На данный момент нет подтвержденных данных, указывающих на причастность ВСУ или других военных структур к сходу поезда в Литве. Но в конце апреля пресс-служба Вооруженных сил Литвы сообщила, что в рамках сотрудничества с украинской армией литовская сторона перенимает у нее «боевой опыт». Также было подтверждено постоянное присутствие военнослужащих ВСУ на территории республики. В российских силовых структурах заявили, что размещение в Литве украинских военных, включая возможные расчеты БПЛА, может рассматриваться как потенциальный фактор угрозы безопасности России.

Кроме того, ранее сообщалось о серии инцидентов с падением беспилотников в странах Балтии. В Латвии обломки дрона обнаружили 25 марта в Краславском крае после срабатывания систем раннего предупреждения. На место прибыли военные, полиция и пограничная служба. Латвийские власти заявляли, что аппарат мог быть связан с Украиной. При этом МИД Латвии вызвал представителя России и вручил ноту протеста, утверждая, что дрон мог залететь со стороны российской территории.

Похожие инциденты фиксировались в соседних странах: в Литве беспилотник упал в озеро в Варенском районе и взорвался, а в Эстонии дрон врезался в инфраструктуру электростанции в Аувере. В ряде сообщений утверждается, что аппараты могли принадлежать украинской стороне. В качестве возможных причин появления дронов в воздушном пространстве стран НАТО обсуждаются технические сбои и воздействие средств РЭБ. При этом государства Балтии не инициировали применение статьи о коллективной обороне НАТО, ограничившись дипломатическими и техническими мерами реагирования.

Узники Балтики

Ситуация еще раз обнажила острую проблему Калининградской области, которая остается полуэксклавом, полностью зависящим от транзита через Литву. Любой «сбой» или «техническая накладка» на литовской стороне тут же бьет по жителям региона и путешественникам.

Пассажиры застрявших поездов делятся в соцсетях тревогой и непониманием. Вот что рассказал калининградец Виктор, возвращавшийся домой с сыном на одном из задержанных составов:

«Даже выйти нельзя было, душно. Многие сразу волноваться стали, женщины особенно. У меня ребенку 14 лет, в принципе, спокойно переносит стоянку. Потом нас подогнали к перрону, теперь полегче, хоть подышать можно».

Пока литовские железнодорожники разбираются с последствиями собственной аварии, пассажиры застрявших поездов вынуждены терять часы драгоценного отдыха. Ситуация в очередной раз показала, насколько шаткой может быть связь Калининграда с большой землей, когда соседи не спешат ни ремонтировать пути, ни делиться информацией.