Корейские автогиганты ищут путь обратно на российский рынок

Hyundai и Kia по-прежнему заинтересованы в российском рынке и изучают перспективы возвращения, сообщил «Известиям» посол Южной Кореи Ли Сок Пэ. Однако возобновление работы осложняют санкции, позиция США и изменившаяся конкуренция.

«Насколько мне известно, Hyundai Motors и Kia Motors по-прежнему крайне заинтересованы в российском автомобильном рынке», – заявил дипломат.

По мнению экспертов, Сеул учитывает прежде всего отношения с Вашингтоном: американский рынок для корейских концернов важнее российского, а возможные вторичные санкции создают дополнительные риски. Пока компании регистрируют товарные знаки в России, сохраняя права на бренды.

Есть и другая проблема: за время отсутствия корейских марок рынок заняли конкуренты. В 2024 году Hyundai продала свои заводы в Петербурге группе AGR, а в январе 2026-го истек срок обратного выкупа. Компания им не воспользовалась.

Даже после смягчения ограничений Hyundai и Kia придется заново выстраивать бизнес и конкурировать с китайскими брендами, которые наладили производство в России. Импорт автомобилей также осложняют пошлины и утилизационный сбор.

Посол России в Сеуле Георгий Зиновьев отметил, что существенных изменений в двусторонних отношениях после 2022 года пока не происходит.

Ранее президент России Владимир Путин заявил, что китайские автомобили получили широкое распространение в РФ и других странах, и предположил, что в будущем на них будут ездить повсеместно. По его словам, автопром европейских стран переживает глубокий кризис.