Льготные автокредиты предложили пересмотреть

Программы льготного автокредитования и лизинга в нынешнем виде теряют эффективность и требуют корректировки, заявили отраслевые эксперты, опрошенные «Известиями». По их мнению, действующие механизмы прежде всего поддерживают банки и лизинговые компании, тогда как конечный покупатель отечественного автомобиля получает ограниченный эффект. Специалисты предлагают изменить схему распределения господдержки, сделав ее более адресной.

Партнер «Автостата» Игорь Моржаретто считает, что более результативной станет модель, при которой покупатель при оформлении сделки получает прямую скидку, компенсируемую государством автопроизводителю. Это позволит сделать стимул прозрачным и ощутимым для граждан и одновременно поддержать отечественные заводы, а не финансовых посредников.

Главред «За рулем» Максим Кадаков указывает и на ценовой порог программ: действующий лимит 2 млн рублей не охватывает значительную часть востребованных моделей. Эксперт предлагает поднять планку минимум до 2,5 млн, чтобы расширить круг автомобилей, попадающих под льготы и реально интересных рынку.

Ранее сообщалось, что в Москве разоблачили мошенников, работавших в автосалонах.